Seksiyonel Kapı Montajı

Seksiyonel kapı montajı adım adım: ölçü, ray ve panel montajı, yay dengesi, motor bağlantısı ve sık yapılan hatalar.

Seksiyonel kapı montajı, kapının uzun yıllar sorunsuz ve güvenli çalışması için doğru sırayla, doğru ölçüyle yapılması gereken teknik bir işlemdir. Yanlış boşluk ölçüsü, dengesiz yay ayarı veya atlanan bir güvenlik testi hem arızaya hem de ciddi kaza riskine yol açar. Bu rehberde seksiyonel kapı montajının adımlarını, montaj öncesi kontrolleri ve sahada en sık yapılan hataları özetledik.

Montaj Öncesi Hazırlık ve Ölçü

Seksiyonel kapılar projeye özel ölçüde üretildiği için montaj başarısının büyük kısmı, henüz üretim aşamasında alınan doğru boşluk ölçülerine bağlıdır. Montaja başlamadan önce aşağıdaki değerlerin sahada teyit edilmesi gerekir:

• Net geçiş boşluğu: Kapı açıklığının genişlik ve yükseklik ölçüsü (inşaat boşluğu değil, net açıklık).
• Yan boşluk (dikme payı): Dikey rayların yerleşeceği, açıklığın her iki yanındaki serbest alan.
• Üst boşluk (lento payı): Yatay raylar ve yay milinin oturacağı, açıklığın üzerindeki serbest yükseklik. Bu ölçü sisteme göre değişir; düşük lento için özel kit gerekebilir.
• Arka boşluk (derinlik): Yatay rayların tavana doğru uzanacağı iç mekân derinliği.
• Zemin ve şakül kontrolü: Zemin terazisinde mi, yan yüzeyler şakülünde mi teyit edilir.

Seksiyonel kapının çalışma mantığını ve tipini hâlâ belirliyorsanız Seksiyonel Kapı Nedir? yazımızı, kullanım senaryoları için Seksiyonel Kapı Kullanım Alanları yazımızı inceleyebilirsiniz.

1. Dikey (Dikme) Ray Montajı

Montaj, açıklığın iki yanına sabitlenen dikey raylarla başlar. Raylar şakülünde ve birbirine tam paralel olmalıdır. Bu aşamadaki en küçük sapma, panellerin ilerleyen adımlarda takılmasına veya kapının bir tarafa yatmasına neden olur. Raylar duvara uygun dübel ve bağlantı elemanlarıyla, taşıyıcı yüzeye sabitlenir.

2. Panel Montajı

Paneller alttan üste doğru sırayla monte edilir. İlk panel teraziye alınıp sabitlendikten sonra makaralar dikey raylara yerleştirilir. Her panel arasına menteşeler takılır ve bir üst panel önceki panelin üzerine oturtularak devam edilir. Panellerin ek yerlerindeki menteşe ve makara hizası, kapının sessiz ve titreşimsiz çalışması için kritiktir.

3. Yatay Ray ve Kavis Bağlantısı

Dikey rayların üst ucuna kavis parçasıyla yatay raylar bağlanır. Yatay raylar teraziye alınır ve arka uçlarından tavana veya taşıyıcı konsollara asılarak sabitlenir. Kavisin açısı ve yatay rayların eğimi, panellerin dikeyden yataya geçişte sıkışmadan ilerlemesini sağlar.

4. Yay ve Denge Sistemi

Seksiyonel kapının ağırlığını dengeleyen yay sistemi (torsiyon veya çekme yayı), montajın en teknik ve en riskli aşamasıdır. Torsiyon yayı, açıklığın üzerindeki mile takılır; halatlar tamburlara sarılır ve yay, kapı ağırlığına göre hesaplanan tur sayısında kurulur. Doğru kurulmuş bir yay, kapının yarı açık konumda elle bırakıldığında olduğu yerde durmasını sağlar.

Güvenlik uyarısı: Yaylar yüksek gerilim altındadır. Hatalı kurulan veya kontrolsüz boşalan bir yay ağır yaralanmaya yol açabilir. Yay kurulumu ve gerilim ayarı yalnızca uygun ekipmana sahip, eğitimli montaj personeli tarafından yapılmalıdır.

5. Motor ve Otomasyon Bağlantısı

Otomatik seksiyonel kapılarda denge ayarı tamamlandıktan sonra tavan tipi veya mil tipi motor monte edilir. Motorun açık/kapalı limit anahtarları ayarlanır; fotosel, kenar güvenlik lastiği ve kumanda gibi güvenlik ve kullanım aksesuarları bağlanır. Limit ayarları, kapının tam kapanıp tam açılmasını ve zorlanmamasını belirler.

6. Test, Güvenlik Kontrolü ve Ayar

Montaj bittikten sonra kapı birkaç kez tam açılıp kapatılarak test edilir. Kontrol edilmesi gereken başlıca noktalar:

• Denge testi: Kapı yarı açık bırakıldığında olduğu yerde durmalı, aşağı veya yukarı kaçmamalıdır.
• Fotosel testi: Kapı kapanırken ışın kesildiğinde durup geri açılmalıdır.
• Limit ayarı: Kapı tam kapanmalı, tam açılmalı, hiçbir noktada zorlanmamalıdır.
• Ses ve titreşim: Çalışma sırasında sürtünme, takılma veya anormal ses olmamalıdır.

Sık Yapılan Montaj Hataları

• Boşluk ölçüsünün yanlış alınması (net açıklık yerine inşaat boşluğu).
• Yetersiz üst boşluk (lento payı) nedeniyle standart yay sisteminin sığmaması.
• Dikey rayların şakülünde ve paralel olmaması.
• Yayın fazla veya eksik gerilmesi, dolayısıyla dengesiz çalışma.
• Fotosel ve kenar güvenliği testlerinin atlanması.
• Yay kurulumunun eğitimsiz kişilerce yapılması.

Sıkça Sorulan Sorular

Seksiyonel kapı montajı ne kadar sürer?

Kapı ölçüsüne, otomasyon aksesuarlarına ve montaj yüzeyine göre değişmekle birlikte, standart bir seksiyonel kapının montajı genellikle birkaç saat içinde tamamlanır. Büyük ebatlı endüstriyel kapılarda süre uzayabilir.

Seksiyonel kapıyı kendim monte edebilir miyim?

Özellikle yay ve denge sistemi yüksek gerilim altında çalıştığı için montaj, uzman ekip tarafından yapılmalıdır. Hatalı montaj hem garanti kapsamını etkiler hem de ciddi güvenlik riski doğurur.

Montaj için ne kadar üst boşluk (lento) gerekir?

Gerekli lento payı kullanılan yay ve ray sistemine göre değişir. Üst boşluğun sınırlı olduğu uygulamalarda düşük lento çözümleri mevcuttur. Doğru sistem seçimi için proje ölçülerinizle birlikte teknik ekibimize danışmanız önerilir.

Motorlu (otomatik) montaj zorunlu mu?

Hayır. Seksiyonel kapılar manuel (zincirli/yaylı) veya motorlu olarak çalışabilir. Kullanım sıklığı, kapı ağırlığı ve konfor beklentisi motorlu çözümü tercih sebebi yapar. Endüstriyel avantajlar için Endüstriyel Kapı Avantajları yazımıza göz atabilirsiniz.

Projenize uygun seksiyonel kapı ölçüsü, sistem ve montaj için Dimak Kapı teknik ekibinden fiyat teklifi alabilirsiniz.